1、 cire modifiée utilisée comme mélangeur chaud pour l'asphalte routier:
À l'heure actuelle, la construction de routes vertes reçoit une attention croissante et la réduction de la température de construction, de la consommation d'énergie et des émissions de polluants est devenue les principaux objectifs poursuivis
L'ajout d'agents de mélange chauds peut améliorer efficacement ces problèmes.
La cire modifiée est un agent de mélange chaud réducteur de viscosité qui présente principalement les caractéristiques suivantes:
1- Améliorer les performances de l'asphalte à haute température et sa sensibilité thermique.
2Réduire efficacement la température de mélange et de construction des mélanges d'asphalte.
3- Améliorer la viscosité à basse température de l'asphalte et renforcer la résistance rhéologique du pavé d'asphalte.
4Réduire efficacement la viscosité à haute température de l'asphalte.
5Réduire les émissions de gaz nocifs.
Dongguan Yangting New Material Technology Co., Ltd. est un fabricant d'additifs en cire de haute qualité en Chine, spécialisé dans la production de divers additifs en cire.Les produits ont été appliqués avec succès dans dix industries
Plusieurs industries, des dizaines de milliers de clients.
2、 Améliorer sensiblement les performances anti-roulement des mélanges d'asphalte:
Les voies sont des rainures longitudinales continues formées sur le pavé asphalté pendant les saisons de température élevée en raison du roulement répété des véhicules dans le même sens et du passage concentré des roues.
La déformation des fentes, dont la profondeur varie généralement de quelques millimètres à plusieurs centimètres, et même la déformation verticale permanente sous des charges automobiles répétées, en particulier dans les véhicules à grande vitesse.
Dans la saison chaude, cette situation est plus probable et est devenue le dommage le plus grave et le plus fréquent aux pavés d'asphalte.
La cire de polyéthylène oxydé a une excellente résistance au froid, à la chaleur et à l'usure, ainsi qu'une bonne stabilité chimique et une bonne compatibilité avec l'asphalte.
Le modificateur peut rapidement se lier à l'asphalte, améliorer la composition de l'asphalte et il n'est pas nécessaire de s'inquiéter des précipitations de l'asphalte lorsque l'état change.Il peut être mélangé et mélangé dans de l' asphalte.
La fusion et la dispersion rapides et uniformes au cours du processus améliorent la viscosité de l'asphalte, améliorent sa capacité à résister au débit et améliorent considérablement la résistance à la rotation des mélanges d'asphalte
Peut, tout en répondant aux autres exigences de performance des mélanges d'asphalte.
Comparé à l'asphalte d'origine, l'asphalte modifié avec de la cire de polyéthylène oxydé présente des performances à haute température, un allongement, une élasticité et une compatibilité avec le mélange.
En termes de performances, de performances anti-âge et ainsi de suite, il a une amélioration et une amélioration évidentes; Il peut améliorer efficacement la stabilité de stockage de l'asphalte modifié,réduire l'apparition de la ségrégation, et en même temps
Augmentation considérable de la ductilité à basse température de l'asphalte modifié, amélioration de la résistance à haute température à la rotation et à basse température à la fissuration fragile,d'une épaisseur n'excédant pas 10 mm,.
Les données expérimentales montrent qu'au fur et à mesure que la teneur en modificateur de cire de polyéthylène oxydé passe de 0% à 20%, le point de ramollissement de l'asphalte augmente, le taux de pénétration diminue et le taux de
L'augmentation de la ductilité à température conduit à une meilleure évolutivité, une meilleure récupération de l'élasticité et une amélioration significative des performances à haute et basse température.
La cire de polyéthylène oxydé avec modificateur vert a une large utilisation et de bonnes perspectives de marché.